南极船游探险活动之所以称为「探险活动」，其实是Expedition的直译，这种旅游因探访位于遥远难以抵达的

极地，它在于「稀有性」、「自然性」、以及「英雄性」。故在广泛地应用现代科技之下，今日大规模的商

业南极旅游，虽比其它地区困难，但不像早期的「探险活动」。

为了将南极旅游的成长，所带来对南极世界公园的环境冲击的负面影响减到最低，马德里环协议书要求旅游

主办者及游客：

１．尊重野生动物及保护地区。

２．不打扰科学研究之基地、设施及活动。

３．遵守人员安全及环境保护规定。

每年11月至3月是南极的夏天：

- 11月是大冰块开始破烈及企鹅交配的时期。

- 12月至1 月是企鹅孵蛋及企鹅仔出世的时间。

- 2月至3月是观鲸季节，企鹅仔正在退毛及公母喂饲的时候。

天气

南极半鸟﹕约-5℃，但南极区内天气变幻无常，有时会下雪，邻近海极可能会刮大风，下大雨等。

用甚么船 ?

船只大小有别，小船可容纳38位游客，大船则可容千人。有些采用破冰船，有些则用普通游轮。一般南极

行程是采用普通游轮如马可波罗号等，即较便宜的一种。有些普通游轮以往是用作科学研究用，是苏联船

只，由经验丰富的苏联船队驾驶。本行程则使用南极科学研究研驱冰船，共可容纳７０人。

- 若由美国公司主办的南极之旅，常由美国人员带领，导游１０至１８人不等。

- 总队长：组织所有登陆，为带领先锋

- 教授：有地理教授，历史及野生动物教授，实地讲解。

- 摄影专家及几位橡皮艇驾驶人员。

- 医生、三位大厨，酒店经理及酒吧务服员。

食
每日船上早、午、晚及下午茶四餐，主要是欧洲菜式，自助沙律、汤、主菜、甜品及各种饮品，应有尽有，

多不胜数。

１．不得搜取任何地质、生物标本及历史文物等。

２．不得留下任何废弃物。

３．对野生动物保持特定的距离，不得触摸、环绕包围及喂食。与皮毛海报需保持至少１.5公尺，对企鹅、

海鸟和其它海豹则为4.5公尺。

４．随时注意四周环境，不得侵入动物巢穴、栖息处及踩踏植被。

５．不得触动任何研究设施。

６．不得携入外来之动植物及泥土，在每次登陆前后需清洗鞋具，以杜绝植物种子之传播。

７． 访各古屋时，进入前需清理鞋具、每次进入之人数限制约在4到10人、禁烟及不得触动踩踏遗物等，有

的还限制每次登岸人数，如蒙生及史考特木屋分别为20及40人。其罚则视各公司所属之国家的南极保护之相

关法令，每件通常不少于l万元美金（纽西兰已提高为2万元纽币）罚款甚或l年牢狱。

８． 需要有心理准备：任何船只航行于南冰洋，都会有某种程度的摇摆（通常是左右摇摆）。

１０．通常使用的船舶，都无大载客量，故船舱不分在内在外。在有景物可观赏时，船已在近海平顺航行，

甲板及视线良好的船桥（驾驶舱）是理想的去处。船舱通常只作为休息的地方，位于愈低、愈「内」的，愈

不摇晃也愈经济，另中后段比前段平稳。船舶航行之稳定性不全然决定于其吨位，其设计及配备与船底形状

、结构及防摆系统等均有关系。

１１．旅费中通常都含有一件附兜帽的御寒大衣，而通常要作涉水登陆，因此需要含有一双高筒雨鞋。

１２．摄影器材务需经彻底检查，并最好带一套以上。为防搭登陆艇时溅湿器材，需准备塑料袋。

１３．在低温下电池的电力会骤减，耗电较大的全电动式摄影器材，更需准备充分电池。

１４．准备一手电筒及铅笔，在探访古屋时用得上，且利于在低温下于访客签名簿上留名。

１５．准备一个背袋，以空出双手而利于安全上下登陆艇。

１６．在甲板及岸上时，需注意勿滑倒受伤及摔坏摄影器材。

１７．在船上切勿进入舵手前的位置，及触动任何仪表。

１８．科学研究站并非观光景点，因为观光客来访的季节也正是研究站最忙的时候。

１９．下船前须先去「方便一下」，研究站并不欢迎水肥，因它需耗费昂贵的水及人力资源等清洗。

２０．在岸上时，切勿离群独自行动，下一班船不知何时才会来。

２１．如有机会住宿在科学研究基地时应注意：

Ａ．需节约用水，并特别注意用火安全。

Ｂ．需饮用足够的水，以防体内失水。

Ｃ．在能见度低于100公尺时勿外出。

Ｄ．外出前，需报告当局去处，以便追踪及搜救。应携带足够的御寒衣物、无线电，并须戴太阳眼镜用以

滤除强烈的紫外线并防止雪盲。

２２．搭登陆艇登陆时，工作人员会先探勘适当的登陆地点，并将紧急救生袋送上岸，袋内有营帐、保

暖、照明、食物及医药等，作为登陆后有不可抗力因素而导致无法及时返回船舶时之紧急所需，并翻转

「人员上下船管制牌」，它通常设置于上下船之舷梯口的舱门附近内墙，依号码顺序挂有每位旅客之双面

不同颜色吊牌。每次走下舷梯搭上登陆艇前，需「自行」翻转显示不同颜色以表示该旅客已离船，每次回

船后也相同。任何人不得代他人翻转吊牌，以确保没有任何旅客离船未归。

1.风冻效应（Wind-chill Effect）：低温加上风的吹刮，会加速热量的流失而让人觉得更冷，造成危险。

2.雪盲（Snowblindness）：长期处在白色的冰雪中，强烈的反光会使眼睛红肿及视力减退。

3.晒伤：导因于较长且密集的日照、臭氧层破洞与冰雪表面反射之极为强烈的夏日阳光。

4.南极大风雪：能见度低，易使人在强风中无法控制行进方向而迷失。

5.冰浪：人员及雪撬行经其上，极易摔倒与翻覆，尤其在能见度低之下，更令人视为畏途，常需用冰斧在前

开路。

6.冰缝：可能扎营之处便紧邻冰缝区，一旦掉落不易脱身，如觉有异，需互相用绳索连系住，再用滑雪杖试

探。

7.白蒙天：使人分不清方向，南极下坡风则增强了风冻效应。

8.冻伤：在极低温下只要数秒，就足以冻伤没带手套的手指、墨镜结雾、野外进食时，需避免被极冷的餐具

及食物冻伤嘴唇、口腔及牙齿，及其它如流鼻水的处理等，日常事务都变成煞费周章，而另如修理机械则更

是大事。

9.饮水的准备、保暖、个人卫生、长期不变的食物、强风中扎营、补给等探险准备。

10.如因天候不佳而中断行程时，虽然得以在营帐内休息，但是这样却消耗食物，而提高了探险的失败率。

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